Montage 4 pneus + équilibrage

Sur les pneus, je préfère vous orienter selon votre usage réel plutôt que vous vendre du premium par réflexe. Une voiture qui fait 8 000 km par an entre Lyon et la côte Saint-André, un Hankook K127 fait largement l'affaire. Un cadre qui descend chaque mois à Marseille pour le boulot, je conseille du Michelin Primacy 4+. J'ai un stock tournant des dimensions courantes (205/55 R16, 215/55 R17, 225/45 R17, 235/45 R18), pour les autres je commande le lundi pour livraison mardi. Je propose aussi du seconde monte de qualité, des pneus parfois retirés de véhicules neufs à 800 km, contrôlés et garantis 6 mois. Les valves neuves sont incluses sur tout changement complet, c'est trop bête de risquer une crevaison sur une vieille valve qui craque.

Ce qui est inclus

• ✓Démontage des 4 pneus usagés
• ✓Montage des 4 pneus neufs
• ✓4 valves neuves incluses
• ✓Équilibrage 4 roues
• ✓Reset capteur TPMS si présent
• ✓Recyclage pneus usagés
• ✓Conseil dimension et type

Ce qui n'est pas inclus

• —Géométrie 3D (forfait séparé 79 €)
• —Remplacement TPMS HS

Le processus en 6 étapes

1. 1

   Identification dimension et indice

   Lecture des marquages flanc, vérification cohérence avec carte grise et carnet.

2. 2

   Démontage des 4 roues

   Dépose des roues sur cric avec respect des couples de serrage.

3. 3

   Démontage des pneus usagés

   Démonteuse pneus, dépose ancien pneu, contrôle visuel de l'état de la jante.

4. 4

   Montage des pneus neufs

   Valve neuve, montage du pneu neuf, gonflage à la pression constructeur.

5. 5

   Équilibrage

   Banc d'équilibrage statique et dynamique, pose des masses adhésives ou clipées.

6. 6

   Reset TPMS et restitution

   Reset du capteur de pression si présent, contrôle visuel final, test route 2 km.